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车主放富豪捕鱼心了!探岳出GPF解决方案 硬件、软件免费升级!
作者:管理员    发布于:2022-11-23 17:36:00    文字:【】【】【

  随着我们国家对环境保护格外重视,是否符合国六标准排放的汽车更是选择座驾时必须考虑的因素之一。很多的车型为了满足国标,降低环境污染,均安排颗粒捕捉器。一汽-大众旗下首款中型SUV探岳参数图片)也是如此,但在使用过程中部分车主遭遇颗粒捕捉器(Gasoline Particulate Filter,下文简称“GPF”)不畅,导致车辆油耗异常升高等问题,企业积极应对,找出问题所在,并给出了探岳GPF解决方案,一起来看看。

  GPF到底是什么?不少消费者大概都听说过汽车上的三元催化器,这个产物是当年出于汽车尾气排放要求孕育而生的产物,通过在汽车排气管路处加装三元催化器,从而实现尾气排放达标。而加装GPF和三元催化器的意义相同,是为了应对实现国家要求的国六b尾气排放要求而加装的过滤装置,满足国家关于汽车排放法规的硬性要求。

  GPF的工作原理也很简单,就是将车辆尾气中的细小碳颗粒在排入大气之前进行捕捉,从而达到国家排放标准,GPF可以捕捉法定及所产生的90%以上的烟灰,在颗粒物吸附达到一定程度时,车辆在高速运转的情况下燃烧并变成无害的二氧化碳排出。

  大众的升级方案包含有软件和硬件两方面,软件方面的调整则优化了再生的逻辑和发动机程序,硬件方面主要是解决软件升级带来的相关影响。

  优化再生逻辑与优化发动机程序。在此次升级之前,GPF再生官方给出的建议是用户上高速,通过拉高发动机转速,从而实现尾气升温,燃烧掉碳颗粒。但在日常用车环境下,很多用户是不会上高速的,需要专程去跑高速,增加了消费者的用车成本和时间成本,造成用户不满。而软件升级之后,用户只需要在30km/h左右的平均车速下就能实现车辆再生,不需要专门为此再去跑高速。软件升级后,软件版本号从0003变成0008。

  由于排气温度更高,对于排气歧管周围的部分零部件会带来影响。因此,硬件升级就是增加隔热防护。

  按照官方人员的描述,在升级了程序之后,用户不需要专门去跑高速去实现GPF的再生,在某些条件下(平均速度和时间)的日常驾驶中就可以实现再生。当然,此时车辆可能处于1-3级的某个状态,油耗有可能会比正常情况高一些;如果GPF灯亮,就按照上述四级再生的要求去行驶;如果GPF、EPC、OBD三个灯全亮,则需要到店再生。

  一汽-大众工作人员证实,他们之前已经对此进行了反复的验证实验。实验在低温仓的测试环境中进行,在这半年中完成了300多次的实验,实验车速不超过40km/h。实验中三级到四级的车型,在平均时速35km/h的速度下,只需要11分钟GPF即可完成再生。在平均时速20km/h时速,也可以完成GPF再生,一汽-大众认为,最新的方法可靠安信9,将会有效解决现在GPF的问题。

  大家知道,国六标准其实就是在国五的基础上进行了更严格的要求,它不仅仅对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的排放有严格要求,而且还对颗粒物排放数量有了具体要求。探岳颗粒捕捉器便是应运而生的产物。在尾气排放上也达到了国六标准,行在任何地方也不会遭遇限制。此次探岳GPF解决方案,官方表示,此次升级完全免费,车主可以详细咨询4S店。

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